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Abdelhamid Addou: "RAM lanzará 4 nuevas líneas europeas que conectarán Marrakech"

Abdelhamid Addou: "RAM lanzará 4 nuevas líneas europeas que conectarán Marrakech"

Al final de una reunión organizada por la ministra Nadia Fettah con los jefes de RAM, ONMT y CNT, los participantes decidieron probar el lanzamiento de enlaces aéreos entre Marrakech y varias ciudades europeas. Según Abdelhamid Addou, quien preside la empresa nacional, el proyecto creará 4 nuevas líneas y debiera estar terminado en 15 días para iniciar la comercialización durante el mes de octubre. Explicaciones.

Durante una reunión celebrada el 8 de septiembre, la ministra de Turismo y Transporte Aéreo Nadia Fettah se reunió con el presidente de la RAM, el director general de la ONMT y el presidente de la CNT para hacer balance de Pronósticos de septiembre y prepararse para la recuperación de los mercados exteriores.

Solicitado por Medias24, el presidente de la empresa nacional, Abdelhamid Addou, nos dijo que la mesa redonda entre operadores públicos y privados había permitido a cada ponente presentar sus resultados y sus proyectos, concretamente Marrakech para RAM.

4 nuevos enlaces y fortalecimiento de la línea Marrakech-París

Este encuentro permitió estudiar las condiciones de acceso así como el estado de determinados mercados europeos para poder crear varias líneas y reforzar una de Marrakech antes del inicio de la temporada de invierno.

Si por el momento, la RAM solo sirve desde Marrakech al aeropuerto parisino CDG, el proyecto no solo debería fortalecer este servicio sino también crear nuevos, a otras ciudades de Europa.

“Es un proyecto vial de punto a punto que dará servicio a las principales cuencas emisoras europeas.

"Si las cosas aún pueden cambiar en el futuro, empezaremos por 5 ciudades europeas a saber París, Milán, Bruselas, Madrid y posiblemente Londres, si se aligera la cuarentena", nos revela el presidente, precisando que cuatro de ellas Las líneas son nuevas y la quinta, un fortalecimiento de un vínculo que ya existía antes de la pandemia.

Regreso a la ciudad ocre

“Ante la débil demanda global, hemos acordado movilizarnos todos juntos por la recuperación, y en particular con el CEO de ONMT que está dispuesto a apoyarnos en el contexto de su misión, organizando campañas de promoción en varios países.

“Sabiendo que la RAM compartió con los participantes sus cifras sobre la apertura de carreteras entre Marrakech y estas 5 ciudades europeas, acordamos realizar una evaluación conjunta de su viabilidad técnica y financiera”, resume el presidente.

Es por tanto una auténtica remontada de RAM en la ciudad ocre cuando sabemos que en el pasado, bajo el mandato de Driss Benhima, sirvió a varias capitales europeas antes de tener que frenar estos vínculos con la llegada de la competición. feroces empresas extranjeras de bajo coste. 

ONMT y RAM se unen para relanzar las llegadas europeas desde Marrakech

“En los próximos días, la empresa realizará propuestas concretas sobre este proyecto, que estarán respaldadas por un plan de prospección comercial desde la oficina con el que también hemos decidido acudir conjuntamente a turoperadores extranjeros. 

“Por tanto, estamos en la fase de estudio con la ONMT, que pondrá a prueba el apetito de los mercados así como la presencia de TO, mientras que la RAM, cuya flota aérea está disponible, deberá examinar la parte regulatoria.

“Así, la RAM tendrá que determinar el tipo de vías que se pueden poner en marcha y la oficina se encargará de armar un plan de comunicación adaptado a nuestras necesidades”, explica Addou.

El proyecto se registrará en 15 días para registrarse para la temporada de invierno.

“Sabiendo que queremos iniciar estas aperturas al mismo tiempo que el inicio de la temporada de invierno, necesariamente tendremos que comenzar a comercializarlas dos o tres semanas antes del 1erer Noviembre, lo que significa que habrá que actuar sobre el proyecto, en un sentido u otro, en quince días.

“Para poder lanzarlo en invierno, este proyecto deberá realizarse en 3, es decir, gracias a la parte de prospección y comunicación de la oficina, la parte aérea de la RAM y finalmente la parte de producto reservada a los hoteleros.

“Por ahora, todo pinta bien pero, si mañana, Dios no lo quiera, la pandemia empeorara, no podría lanzarse en el plazo previsto.

"Un lanzamiento dependiente de la evolución de la situación sanitaria"

“De hecho, antes de empezar, tendremos que examinar tanto la situación sanitaria como la normativa de los países a los que deseamos servir desde la ciudad de Marrakech.

Así, mientras se imponga la quincena en Inglaterra, los vuelos a este país no servirán de nada porque nadie querrá venir a Marruecos para estar en cuarentena a su regreso.

“Lo mismo ocurre en Alemania, donde todavía hay demasiadas restricciones para los viajeros”, concluye Addou, quien desea señalar que la relación entre RAM, ONMT y su ministerio de supervisión funciona perfectamente con reuniones periódicas. estudiar las diferentes opciones para retomar el sector de la aviación y el turismo

Fuente: Medias24